解決方案
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120急救車GPS調度方案
作者：admin 發(fā)布時間2013-04-20 13:57
120急救車需求分析
在醫(yī)療救護領域，搶救病人最關鍵的因素是能在最短的時間內到達現場。一般情 況下，人們通過 撥打120救護專線來取得幫助。但是，這里存在一個關鍵問題，那就是打120電話要花費一些時間，容易延誤搶救時間，然后，120車趕赴現場也需要一段時 間，這個時間是在整個過程中最長的，假如路線恒定，那么耽誤時間最長的是尋找現場的時間（假設120車可以順利的闖紅燈）。所 以為縮短路程時間，120車必須在出發(fā)之前就精確的知道病人地點，如果能實現達到這個效果，對當事人和醫(yī)院來說都是有利的。因此建立一套能夠對急救車輛進 行實時統一指揮調度的系統顯得十分有必要。
3G技術(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統變成可能，利用車載智能終端結合GPS衛(wèi)星定位技術和SMS短信技術，就可以解決這個問題。
120急救車GPS調度系統需求特點是：
- 定位要求高，要利于急救車及時找到并發(fā)現病人
- 響應要及時，時間就是生命
- 需要有良好的數據管理功能，與病人病例管理結合
在醫(yī)療救護領域，搶救病人最關鍵的因素是能在最短的時間內到達現場。一般情 況下，人們通過 撥打120救護專線來取得幫助。但是，這里存在一個關鍵問題，那就是打120電話要花費一些時間，容易延誤搶救時間，然后，120車趕赴現場也需要一段時 間，這個時間是在整個過程中最長的，假如路線恒定，那么耽誤時間最長的是尋找現場的時間（假設120車可以順利的闖紅燈）。所 以為縮短路程時間，120車必須在出發(fā)之前就精確的知道病人地點，如果能實現達到這個效果，對當事人和醫(yī)院來說都是有利的。因此建立一套能夠對急救車輛進 行實時統一指揮調度的系統顯得十分有必要。
3G技術(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統變成可能，利用車載智能終端結合GPS衛(wèi)星定位技術和SMS短信技術，就可以解決這個問題。
120急救車GPS調度系統需求特點是：
- 定位要求高，要利于急救車及時找到并發(fā)現病人
- 響應要及時，時間就是生命
- 需要有良好的數據管理功能，與病人病例管理結合
120急救車GPS調度系統總體設計
2.1 120急救車GPS調度系統設計原則
在設計120急救車GPS調度系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：
●實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位跟蹤。
●安全管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢。
●全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。
●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。
●區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。
●線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據等。
●遠程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。
●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
●可靠性高：不易損壞。
●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。
●體積小巧：方便隱蔽安裝。
●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。
2.1.1 120急救車GPS調度系統經濟性
120急救車GPS調度系統設計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。
金途GPS為120急救車車定制的功能(120急救車GPS調度):
2.2.1 定位追蹤、多車追蹤
●即時定位。
●連續(xù)記錄車輛位置默認30秒。
●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。
●在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。
2.2.2 超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控
●超速報警：車輛超過不同路段可設置不同的限速值。
●疲勞駕駛：可設置連續(xù)行車4小時不熄火休息GPS報警
2.2.3 軌跡記錄與回放
●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒
●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。
●軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。
●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
2.2.4 120急救車調度
●文字調度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。
●語音調度：中心下發(fā)的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，
●電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。
2.2.5 限制行車范圍
●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區(qū)域。
●區(qū)域報警：可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報警
2.2.6 防拆機保護
●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
●后備電池：斷電后設備可連續(xù)工作2小時。
2.2.7 遠程斷油斷電
●停車斷油：中心下發(fā)指令給設備，設備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權限保護。
●分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;
●斷油恢復：中心下發(fā)遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。
●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者
2.2.8 防盜報警
●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜，報警數據上傳到中心。
120急救車GPS調度系統組成
監(jiān)控中心是在整個120急救車GPS調度系統的“神經中樞”，集中實現監(jiān)控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個120急救車GPS調度系統的軟硬件進行協調、管理。
2.4 車載終端部分
負責車載終端與監(jiān)控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩(wěn)定的運行。常見的功能包含了以下方面：
車輛定位：固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向等。
監(jiān)控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
遠程監(jiān)聽：用于搶劫報警后的現場判斷。
斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。
SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發(fā)，級別最高的報警。
（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。
（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。
（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。
（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發(fā)報警，例如防盜器報警。
2.5 監(jiān)控中心報警功能
●線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警。
●圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。
●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。
●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
2.6 車輛定位追蹤、多車同時追蹤
●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置；
●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置
●車輛跟蹤：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。
●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。
2.7 支持4種地圖
●支持標準的Mapinfor地圖
●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；
●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。
2.8 軌跡回放
●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關；
●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。
●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；
●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。
2.9 分段限速
●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值。
●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。
2.10 電子圍欄
●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍；
●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。
2.11 語音通信、監(jiān)聽
●遠程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監(jiān)聽；
●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。
2.12 全部報警種類介紹
●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。
●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。
●圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
●線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警。
●停車超時：停車超過規(guī)定時間。
●怠速報警：車輛怠速超過規(guī)定時間。
2.13 語音播報、調度模塊
●語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實現喊話廣播效果。
●調度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知
●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到
2.14 操作的方便性
●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索。
●在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。
●報表統計功能方便日常安全監(jiān)控報警管理。
2.15 車輛遠程設置
●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數；
●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；
●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。
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