大連市內(nèi)公交明年安裝GPS

作者：徐陽 發(fā)布時間2013-12-01 21:32

        西安衛(wèi)星定位公司、西安甲距GPS摘自新華網(wǎng)特別報道： 
        公交車GPS平臺系統(tǒng)的原理，采用衛(wèi)星定位，利用當(dāng)前主流的、普及率高的智能手機為載體，將公交車在道路上的實時位置，通過2G/3G等網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)在用戶手機上，也可以在站點制作配套的電子站牌，方便乘客為出行做出計劃。日前，市交通局表示，我市正在進行城市公交智能化建設(shè)，擬在市內(nèi)公交車上推廣安裝GPS定位系統(tǒng)，首批試點安裝110塊電子站牌，采用LED滾動顯示車輛到站信息，向候車乘客提供動態(tài)實時的公交車輛信息，方便市民候車。【西安衛(wèi)星定位】

        委員建議

        建立智能公交信息平臺

        市政協(xié)委員王敏表示，目前百姓乘公交車出行都是盲目地去站點等車，對于公交車的即時位置沒有一個準(zhǔn)確的了解，隨著城市的發(fā)展，受公交線路逐步加長和日益膨脹的交通環(huán)境等諸多因素的影響，致使百姓在站點等車的時間波動大，無規(guī)律。“在當(dāng)前這個追求效率追求節(jié)奏的時代，無疑是一種極大的浪費。而且，大連是一個北方城市，每到冬季尤其是遇到大雪這樣極端惡劣的天氣，讓公交車到達站點的時間，更加充滿了不可預(yù)計性，讓寒風(fēng)里等候在車站的乘客怨聲載道。”【西安衛(wèi)星定位】

        市政協(xié)委員羅寧認為，目前全市公交信息系統(tǒng)的主要問題有：缺少統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)備重復(fù)投資。公交車上目前加裝的IC卡車載收費機、車載調(diào)度系統(tǒng)、自動報站器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路線指示標(biāo)識牌、媒體播放設(shè)備等眾多車載電子產(chǎn)品，完全可以集中在一臺設(shè)備上加以實現(xiàn)；缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部信息不能共享；缺少面向市民的信息發(fā)布，市民出行乘車隨機化。市民還無法用電腦或手機實時地查詢公交車的預(yù)到站情況，在站臺上也無法得知下趟車次的到站時間和車內(nèi)的擁擠程度等等。羅寧建議建立大連市城市級智能公共交通信息管理平臺，進行多渠道交通信息實時發(fā)布，進而實時有效地誘導(dǎo)通暢線路和減少擁堵線路。【西安衛(wèi)星定位】

        部門反饋

        公交智能化建設(shè)明年完成

        市交通局答復(fù)稱，2007年開始，我市公交行業(yè)開始實施基于GPS衛(wèi)星定位技術(shù)的公交智能化建設(shè)，目前完成三個中心的建設(shè)，即：企業(yè)數(shù)據(jù)中心、企業(yè)監(jiān)控調(diào)度指揮中心及乘客呼叫服務(wù)中心；系統(tǒng)開發(fā)已完成智能調(diào)度系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)、乘客服務(wù)熱線系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等。強化了為民服務(wù)的手段，通過電話、傳真、短信、郵件、論壇等方式，方便乘客進行出乘查詢、服務(wù)投訴、失物招領(lǐng)等。到2012年年底，我市公交行業(yè)已在101條線路上安裝智能車載設(shè)備2210臺套，車載視頻監(jiān)控2814臺套。【西安衛(wèi)星定位】

        我市正在進行城市公交智能化建設(shè)，擬在市內(nèi)公交車上推廣安裝GPS定位系統(tǒng)，首批試點安裝110塊電子站牌，采用LED滾動顯示車輛到站信息，向候車乘客提供動態(tài)實時的公交車輛信息，隨著各項技術(shù)的成熟，在全市逐步推廣，方便市民候車。屆時，市民不僅可通過互聯(lián)網(wǎng)站查詢公交出行信息，還可利用手機客戶端通過GPS定位查詢附近公交站點信息及各線路站點公交車預(yù)到達時間。該項目在大連市立項實施的基礎(chǔ)上，今年交通運輸部也給予了大力支持，全部工程預(yù)計2014年完成�！疚靼残l(wèi)星定位】記者徐陽